CB/T 3259-2017標準旨在規范船用柴油機曲軸箱油霧探測器的設計、制造、安裝和使用，以確保其能夠有效地監測曲軸箱內的油霧濃度，及時發現潛在故障，保障船舶柴油機的安全穩定運行。
一、范圍：
本標準規定了船用柴油機曲軸箱油霧探測器（以下簡稱油霧探測器）的分類、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。
本標準適用于船用柴油機曲軸箱油霧探測器的設計、制造和檢驗，其他用途例如齒輪箱油霧探測器可參照使用。
二、試驗項目及設備及設備及設備：
高低溫試驗、交變濕熱試驗可用：恒溫恒濕試驗箱
振動試驗可用：振動試驗臺
等試驗。
三、文檔獲取：
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四、（部分）試驗過程：
交變濕熱
1.應采用符合GB/T2423.4-2008第4章的規定的試驗設備。
2.將受試設備放入試驗箱的有效工作空間內并通電工作。在溫度25℃±3℃，相對濕度為45%～75%的條件下對受試設備進行預處理，使受試設備達到溫度穩定
3.按照GD 01-2006第2.10條的規定的試驗參數和試驗周期循環進行兩次試驗。
4.在第一周期，受試設備應始終處于通電運行狀態，在第二周期，除進行油霧濃度報警功能試驗外應切斷電源。在第一周期和第二周期，高溫高濕階段的最后2h按6.3.3進行油霧濃度報警功能試驗。
5.試驗結束，從試驗箱中取出受試設備，在標準環境中放置1h~2h進行恢復。允許用抹布將受試設備上所有能接觸到的表面和部件上的水漬抹去。
6.在恢復后按6.3.3進行油霧濃度報警功能試驗。
7.在試驗前和試驗后分別按6.3.10規定測量絕緣電阻，測量結果應滿足5.3.10的要求。
總結：
CB/T 3259-2017標準是對之前版本的更新，取代了1985年發布的CB 3259-1985標準，以適應現代船舶技術的發展和更高的安全要求。在實際應用中，制造商、船舶設計師和維修人員都應遵循這一標準來確保油霧探測器的性能和安全性。
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