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飛行器電池溫度循環測試系統的測試方法

文章出處 : 技術知識 文章編輯 : 環儀儀器 閱讀量 : 發表時間 : 2025-07-08

近年來隨著飛行器飛行汽車動力型電池的發展,在飛行汽車等領域的應用日趨成熟,能夠適應-20℃低溫環境且能夠在3500m以上海拔使用的動力型電池,在飛行汽車領域得到了技術驗證,所以隨著電池的小型化,動力型電池正逐步推廣到高海拔與低溫環境下的無飛行汽車領域。

飛行器電池需要經過溫度循環來驗證可靠性,下面,我們來看看電池循環測試的試驗方法。

飛行器飛行汽車電池溫度循環試驗方法:

試驗設備:環儀儀器 飛行器電池溫度循環測試系統

參考標準:GB 42590-2023 民用無人駕駛航空器系統安全要求

飛行器電池溫度循環測試系統的測試方法(圖1)

測試方法:

a) 按照“參考標準”5.7.1.1.5.1規定的充電程序充滿電;

b) 置于72℃±2℃的試驗箱中,保持6h;

c) 將試驗箱溫度降為-40℃±2℃,保持6h;

d) 重復步驟b~c),共循環10次,每次溫度轉換時間不大于30 min;

e) 將電池組從試驗箱中移出,20℃士5℃環境下靜置8h,按照“參考標準”5.7.1.1.5規定進行一次放電充電循環。

以上就是飛行器飛行汽車電池溫度循環試驗方法,如有試驗疑問,可以咨詢環儀儀器相關技術人員。



文章標簽 : 溫度循環試驗箱

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