車輛高原氣候模擬倉(cāng)主要功能應(yīng)包括在不同溫度、壓力、濕度、風(fēng)速等工況下，汽車的各種動(dòng)靜態(tài)性能測(cè)試，模擬倉(cāng)的主要系統(tǒng)包括:溫濕度模擬系統(tǒng)、低氣壓模擬系統(tǒng)、太陽(yáng)輻射光照模擬系統(tǒng)，下面我們對(duì)此做簡(jiǎn)單講解。

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 車輛高原氣候模擬倉(cāng)

1.溫濕度模擬系統(tǒng)：

濕度模擬系統(tǒng)空氣除濕與加濕系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)環(huán)境模擬艙內(nèi)濕度，本設(shè)計(jì)采用工業(yè)加濕機(jī)通過(guò)蒸汽加濕，實(shí)現(xiàn)濕度的增加;通過(guò)工業(yè)除濕機(jī)對(duì)流干燥，實(shí)現(xiàn)濕度的降低。從而模擬高海拔不同季節(jié)大氣濕度，實(shí)現(xiàn)在模擬范圍內(nèi)進(jìn)行任意調(diào)節(jié)。

2.低氣壓模擬系統(tǒng)：

壓力系統(tǒng)主要包括真空泵、真空閥、儲(chǔ)能罐等設(shè)備裝置。真空閥和真空泵協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)的氣壓變化，當(dāng)艙內(nèi)需要低壓環(huán)境時(shí)，兩者協(xié)同工作對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行抽氣，使艙內(nèi)氣壓降低，當(dāng)艙內(nèi)需要正常大氣壓環(huán)境時(shí)，兩者協(xié)同工作進(jìn)行放氣，使艙內(nèi)氣壓升高。

真空泵并不直接作用于低壓模擬艙室，為保證安全性，艙內(nèi)氣壓同步穩(wěn)定通過(guò)儲(chǔ)能罐的緩沖作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，減少艙內(nèi)短時(shí)氣壓大幅波動(dòng)和穩(wěn)定時(shí)間。艙內(nèi)氣壓要實(shí)現(xiàn)精確調(diào)控，通過(guò)控制算法程序，利用工業(yè)控制器控制電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，控制進(jìn)氣和排氣流量，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)氣壓的準(zhǔn)確變化。

3.太陽(yáng)輻射光照模擬系統(tǒng)：

太陽(yáng)模擬裝置關(guān)鍵在于光源的選擇與系統(tǒng)設(shè)計(jì)。模擬倉(cāng)采取日照模擬系統(tǒng)模擬高原環(huán)境中的太陽(yáng)光(紫外線)輻射，考核暴露在陽(yáng)光下的車輛經(jīng)受太陽(yáng)輻射后，材料發(fā)生的變形、松弛、光澤度下降、開(kāi)裂、密封性破壞和結(jié)構(gòu)破壞等指標(biāo)。

以上就是車輛高原氣候模擬倉(cāng)整體主要系統(tǒng)簡(jiǎn)介，如有車輛高原氣候模擬倉(cāng)的選型疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。